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英國(guó)火星探測(cè)器將不得不瞄準(zhǔn)月球 |
| 發(fā)布時(shí)間：2022/7/29 |
美國(guó)和歐洲航天局已正式禁止將另一輛在英國(guó)組裝的漫游車送往火星的計(jì)劃。
這輛車在將這顆紅色星球的巖石樣本帶回地球方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用，因此可以在實(shí)驗(yàn)室中研究它們以尋找生命跡象。
整個(gè)項(xiàng)目將繼續(xù)進(jìn)行，但英國(guó)制造的機(jī)器人將被美國(guó)無人機(jī)取代。
BBC 新聞上周披露的這一決定旨在降低復(fù)雜工作中的風(fēng)險(xiǎn)和成本。
官員們提出了這樣一種前景，即在英國(guó)空客公司在斯蒂夫尼奇開展的被稱為“樣本采集漫游車”的工作現(xiàn)在可以重新利用。
歐空局已向歐洲研究部長(zhǎng)提議，從本世紀(jì)末開始，他們將資助一艘能夠?qū)⒇浳锖陀行лd荷（包括流動(dòng)車輛）運(yùn)送到月球的大型貨輪。
該機(jī)構(gòu)的火星探索負(fù)責(zé)人弗朗索瓦·斯波托（Francois Spoto）表示，這可能代表了英國(guó)工程師的另一個(gè)目標(biāo)。
他對(duì)記者說：“我們將與空中客車英國(guó)公司一起研究如何重新定向已開發(fā)的專有技術(shù)，以了解如何將其瞄準(zhǔn)另一個(gè)星球?！?br />
空中客車公司在斯蒂夫尼奇投資了新的超清潔生產(chǎn)設(shè)施。他們被用來生產(chǎn)以前的火星探測(cè)器，稱為羅莎琳德富蘭克林，它仍在等待發(fā)射到紅色星球，并將再次被用來組裝下一個(gè)輪式機(jī)器人。
該公司在一份聲明中表示：“我們非常失望的是，在開發(fā)火星樣本采集漫游車的所有艱苦工作之后，該計(jì)劃已被取消。”
“憑借過去 20 年在行星際漫游車上積累的技能和專業(yè)知識(shí)，空中客車公司決心確保英國(guó)航天部門能夠維持這種也可以在月球上使用的地面機(jī)動(dòng)能力?！?br />
將火星巖石樣本帶回地球?qū)⒓壤щy又昂貴。
探索已經(jīng)在進(jìn)行中。美國(guó)宇航局的恒心漫游車目前正在一個(gè)名為 Jezero 的大隕石坑中鉆探和儲(chǔ)存巖石。
幾年后，這些儲(chǔ)存在小型鈦管中的樣本將需要裝入火箭內(nèi)部的容器中，然后從地球上發(fā)射出去。
這個(gè)想法是，這些樣本將被一顆歐洲衛(wèi)星送入軌道并運(yùn)回家，于 2033 年到達(dá)。
最初的提議是，英國(guó)漫游車將用于從毅力號(hào)掉落的任何地方取回管子，并將它們帶到火箭上。但美國(guó)宇航局現(xiàn)在有信心，毅力號(hào)將工作足夠長(zhǎng)的時(shí)間來完成這項(xiàng)工作。
修訂后的計(jì)劃不僅避免了建造英國(guó)車輛的額外成本，而且還避免了將其降落在火星上的需要——這一過程總是帶有危險(xiǎn)因素。
“項(xiàng)目不喜歡成本和風(fēng)險(xiǎn)，因此找到一種方法來平衡成本和風(fēng)險(xiǎn)，通過在沒有樣本獲取漫游器的情況下執(zhí)行任務(wù)具有很大的程序意義，”歐洲航天局人類和機(jī)器人探索主任大衛(wèi)帕克說.
如果由于某種原因，毅力號(hào)確實(shí)發(fā)生故障并且無法將樣品管帶到火箭上，那么美國(guó)宇航局打算使用小型直升機(jī)作為備份。
這些將與火箭同時(shí)著陸。
他們的設(shè)計(jì)將基于 Perseverance 自己的非常成功的無人機(jī) Ingenuity，該無人機(jī)現(xiàn)已在火星稀薄的大氣層中飛行了 29 次。
直升機(jī)將配備小輪子，使它們能夠沿著地面移動(dòng)和飛行。
美國(guó)宇航局火星樣本返回項(xiàng)目經(jīng)理理查德庫(kù)克解釋說：“每架直升機(jī)都有一個(gè)小臂，可以向下伸手抓住毅力號(hào)放置在火星表面的一個(gè)樣本管?！?br />
空中客車公司提議建造一個(gè)20公斤的小型漫游車作為后備解決方案，但這個(gè)建議被拒絕了。
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