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卷板機(jī)液壓油污染，對液壓系統(tǒng)的影響 |
| 發(fā)布時間：2018/8/31 |
過濾器用于維持系統(tǒng)的清潔度、卷板機(jī)液壓油污染控制與過濾器密切相關(guān)。同時，染控制涉及一系列其他因素，是一項系統(tǒng)工程。
1.卷板機(jī)液壓油污染有哪些途徑？
對于大多數(shù)污染的系統(tǒng)，其原因或者是由于缺乏對流體性能的認(rèn)識和過濾器置的不合理，或者是濾芯使用壽命未達(dá)到系統(tǒng)保養(yǎng)周期。
在設(shè)計階段就重視系統(tǒng)的污染控制，可以避免短期和長期問題并能保證使每液壓傳動或者油液潤滑的機(jī)器在系統(tǒng)長期工作過程中，處于良好的工作狀態(tài)。
一般進(jìn)入卷板機(jī)液壓油的固體污染有四個主要來源：新油變質(zhì)、機(jī)構(gòu)磨損后的殘留污浸入污染、內(nèi)部生成污染。每個污染源都是布置過濾器的主要考慮因素。
(1)已經(jīng)被污染的新油。
雖然卷板機(jī)液壓油和潤滑油都是比較純的流體，但是卷板機(jī)液壓油和潤滑油在運(yùn)輸和罐裝程中，難免有雜質(zhì)混入。這時油液不再是清潔的，因?yàn)樗鬟^的油管會溶入脫的金屬和橡膠顆粒，而有些油桶內(nèi)壁掉落的金屬薄片或者氧化皮也會對油液造二次污染。儲油罐中水的凝結(jié)引起銹蝕，則來自大氣的污染也會進(jìn)入儲油罐?？诠诤侠淼臈l件下儲存油液，則在注入機(jī)器時主要的污染物是金屬、石英和纖。比較理想的方法是使用一個配裝了高效過濾器的便攜式輸油小車，能在污染進(jìn)入并損害系統(tǒng)前從新油中過濾掉。
(2)殘留污染。
新的機(jī)械內(nèi)部往往包含一定的殘留污染物。在裝配系統(tǒng)和沖洗新元件上仔細(xì)查，只能減少這種污染但不能根除。典型的殘留污染物有毛刺、切屑、飛邊、二、灰塵、纖維、沙子、潮氣、管子密封膠、焊星、油漆和沖洗液。
在系統(tǒng)部件沖洗過程中，所去除的污染物數(shù)量不僅取決于所用過濾器的有效E，而且還與沖洗液的溫度、黏度、流速和“紊流”程度有關(guān)。除非達(dá)到高流速紊流，否則許多污染物直到系統(tǒng)投入運(yùn)行還駐留在系統(tǒng)內(nèi)部，嚴(yán)重的會造成元
對系統(tǒng)最為危險的污染是系統(tǒng)內(nèi)部自身所生成的“硬化”后，比它們的原生物的表面硬度更大，而且在日常運(yùn)行中具有危害性。
日常運(yùn)行中所有卷板機(jī)液壓元件(尤其是泵)都會產(chǎn)生顆粒。有些顆粒未被很快地過濾掉而進(jìn)入系統(tǒng)，提高的污染度將加速產(chǎn)生新污染物。防止在系統(tǒng)中的污染物生生成的最好辦法是自始至終保持系統(tǒng)油液清潔。生成的污染包括磨粒磨損、黏附磨損、疲勞磨損、沖刷磨損、氣腐磨損、腐蝕磨揚(yáng)分為以下三大類。
(1)突發(fā)失效：出現(xiàn)在當(dāng)一個大顆粒進(jìn)入泵或者閥的時候。
(2)間隙失效：閥座因污染不能正確歸位所致。
(3)退化失效：磨粒磨損、腐蝕、氣蝕、混氣、沖刷磨損或者表面疲勞的結(jié)果。
2.當(dāng)卷板機(jī)液壓油指標(biāo)發(fā)生變化時，說明液壓體系統(tǒng)可能出現(xiàn)什么問題？
(1)黏度上升：油品氧化、油泥增加、油中進(jìn)水、污染物增加。
(2)水分上升：冷凝水進(jìn)入、冷卻系統(tǒng)滲漏、系統(tǒng)密封不良。
(3)總酸值上升：油品氧化嚴(yán)重、油品質(zhì)量劣化。
(4)污染度上升：油品污染顆粒增多或磨損狀態(tài)趨于嚴(yán)重。
(5)Fe、Cr、A1等元素含量上升：液壓缸、泵、閥件出現(xiàn)異常磨損。
(6)Cu、Sn、Pb等元素含量上升：軸承、襯套異常磨損；油冷卻器銅管、焊接材料剝落。
(7)Si元素含量上升：沙子增多，可能來源于油過濾物、油箱、通氣孔、回油管過濾器等。
(8)Ca、Ba、Zn、P元素含量降低：油品添加劑有損耗。
當(dāng)卷板機(jī)液壓元件中含有青銅、鍍銀件時，應(yīng)避免使用含高鋅磨劑，即選用無灰或低鋅HM抗磨卷板機(jī)液壓油。
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